สอบถามเรื่องการซ่อมและอะไหล่ครับ

1. skoda รุ่นปี 2000 ต้น  ๆ ราคาอะไหล่เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ,เกียร์, ค่าซ่อมและ
ความยากในการหาอะไหล่ โดยรวม  แพงไหมครับ เมื่อเทียบกับ benze หรือ bmw ใน   ยุคเดียวกัน
2. อะไหล่ส่วนใหญ่สามารถหาได้ตามร้านหรืออู่ทั่วไปหรือเปล่าครับ หรือต้องเบิกจากศูนย์
3. อะไหล่ตัวถังและภายในรถ หายากและแพงไหมครับ
4. รถมีปัญหาจุกจิกมากเหมือนรถยุโรปบางยี่ห้อเปล่า มีจุดไหนต้อง concern บ้างครับ

ปล. ตอนนี้มี saab 900 อยู่ มิทราบว่าหนักกว่าหรือพอ ๆ กันครับ
ขอบคุณครับ

เท่าที่ซ่อมมาก็ยังพอหาอะไหล่ได้อยู่ครับ ไม่ว่าจะในเมืองไทย อีเบย์ เมืองจีน ของแท้ ของเทียบ
แต่ถ้าเป็นส่วนบอดี้ยังไม่เคยเหมือนกันครับ
ส่วนเทียบกับรถที่บอกมาไม่เคยใช้ครับ

อะไหล่เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ระบบแอร์และระบบไฟฟ้าหลายอย่าง ใช้อะไหล่ร่วมกับรถในตระกูลโฟล์คได้ครับ ญาติใกล้ชิดชนิดแอบสับเปลี่ยนกันได้เนียน ๆ คือ Volk New Bettle กับ Audi A3 ส่วนอะไหล่ตัวถังคงต้องเบิกห้าง สอบถามแล้วว่า กันชน ไฟหน้า ยังมีให้เบิกได้แต่ต้องรอนิดหน่อย

1. ราคาอะไหล่เครื่องยนต์ เบิกของแท้ราคาสูงกว่ารถญ๊่ปุ่น (บางชิ้น) เทียบกับเบนซ์หรือบีเอ็มดับบลิวแล้ว ก็ใกล้เคียงกัน ชิ้นส่วนที่ทำมาจากพลาสติกรีไซเคิล พอถึงกำหนดเวลาก็ต้องเปลี่ยน สั่งในเมืองไทยเรา (กทม.) ได้หมดครับ

2. อะไหล่บางชิ้นสามารถสั่งได้จากร้านค้าอะไหล่รถยุโรป ที่ผมกับเพื่อนสมาชิกใช้บริการอยู่ก็แถว ๆ สะพานควาย เช่น ยางแท่นเครื่อง พัดลมไฟฟ้า ส่วนบางชิ้นก็ต้องสั่งผ่านตัวแทนอู่ซ่อมรถ ใช้รหัสตัวถังเพื่อกำหนดชิ้นส่วนครับ รถพวกนี้รุ่นเดียวกันแต่รหัสตัวถังคนละล็อต บางทีก็ใช้อะไหล่คนละเบอร์กัน

3. อะไหล่ภายใน บางชิ้นใช้ร่วมกับ Passat B5 ได้เช่น ปุ่มกดกระจกไฟฟ้า ระบบแอร์อัตนโมัมัติ แต่หน้าปัดต้องยกของเค้ามาใส่ ส่วนภายนอกต้องเบิกห้างหรือสั่งจากอีเบย์ครับ ผมเคยเบิกโคมไฟเลี้ยวหน้าจากศูนย์ ก็ตกอันละพันห้าร้อยบาท

4. ปัญหาจุกจิกตามการใช้งานปกติไม่มีครับ ที่ควรเน้นคืออู่ที่เข้าไปซ่อมบำรุงควรเป็นอู่เฉพาะยี่ห้อ/ตระกูลนี้ เพราะเค้าจะทราบการทำงานและการถอดประกอบดีกว่า ยกตัวอย่างระบบแอร์ คอมเพรสเซอร์ของรถพวกนี้จะสร้างแรงดันไว้ตลอดเวลา (ไม่มีตัดตามการทำงานเหมือนรถทั่วไป) แล้วใช้วาล์วควบคุมการฉีดน้ำยาในตู้แอร์ภายใน การควบคุมอุณหภูมิใช้อากาศเย็นจากน้ำยาแอร์ผสมกับลมร้อนจากท่อน้ำร้อน (ฮีทเตอร์) การดัดแปลงอะไรต้องคิดมากนิดหนึ่ง